És habitual que en caigudes produïdes en autobusos interurbans on es produeixen lesions, la companyia d’assegurances al·legui que existeix una concurrència de culpes perquè el lesionat deambulava per l’autobús o estava dret en el moment de la caiguda. Això implica que pretenguin rebaixar significativament la indemnització.
No existeix concurrència de culpes ja que estar dret en un autobús interurbà o deambular-hi per dirigir-se a la porta de sortida o al seient, són activitats normals i permeses dins d’un autobús d’aquestes característiques.
Existeix instaurat un sistema de responsabilitat quasi objectiva del prestador del servei de transport, de manera que el conductor de l’autobús és responsable, en virtut del risc creat per la conducció, dels danys causats a les persones amb motiu de la circulació, quedant exonerat només quan provi que els danys van ser deguts a la culpa exclusiva del perjudicat o a força major aliena a la conducció o al funcionament del vehicle; en relació amb el passatger de l’autobús no existeix la presumpció de culpa, de manera que s’exigeix la necessitat ineludible que el fet pugui ser reprotxat a la víctima, sense que es trobi permesa l’atribució de responsabilitat a qui no consta que incorregués en cap culpa.
És important recordar que davant d’una caiguda en un mitjà de transport no només ens correspon la indemnització derivada de l’assegurança de responsabilitat civil obligatòria en la circulació dels vehicles a motor, sinó també la de l’Assegurança Obligatòria del Viatger que obtenim directament en adquirir el títol de transport. Totes dues indemnitzacions són compatibles l’una amb l’altra i tenen barems d’indemnització diferents.
Si has tingut un accident en un mitjà públic de transport i dubtes sobre si has de ser o no indemnitzat per accident de trànsit o sobre quina ha de ser la indemnització, no dubtis a posar-te en contacte amb el nostre despatx d’advocats i aclarirem tots els teus dubtes.
